【JAL】 国内線 エンブラエル190「クラスJ」搭乗！ 快適＆予約方法
大阪（伊丹）空港では、JALグループの「J-AIR」（ジェイエア）、
”エンブラエル”の長いほうの190、つまり「E190」を、
とてもよく見かけます。
そのE190には（短いほうの）E170にない「クラスJ」が、
前方座席にあります。
先日、鹿児島に出張した際、往復で搭乗できました！
【目次】
1. 予約時は満席→搭乗ゲートで聞いてみたら
2. 「1-2」のシート配列、おひとり様席が大人気
3. クラスJの【メリット】は座席・ドリンク・降機時
4. 帰りは空港のカウンターでクラスJへ変更→「1A」
5. まとめ。当日空港アップグレードも狙い目！
1. 予約時は満席→搭乗ゲートで聞いてみたら
今回の鹿児島出張、JAL往復しかも1泊だったので、
「JALダイナミックパッケージ」を利用しました。
地方路線、航空券をかなり早い時期に予約しないと、ものすごい高い。
ホテルまで付いてリーズナブルな「JALダイナミックパッケージ」、
全国各地への出張でけっこう重宝しています。マイルも付く！
予約した時点でクラスJは満席。
空港に着いて出発案内を見ても「✕」でした。
いつも大人気のクラスJ。
いざ搭乗という時、搭乗口のスタッフに別件で声をかけました。
その時にクラスJも聞いてみると「いや、1席だけ空いております。
座られますか？」と。
せっかくだからとお願いしたら、すぐに新しい航空券を、
紙で出してくれました。
しかも、クラスJへのアップグレード分は、あらかじめ持っていた、
クラスJのeクーポンからの差し引き（※現在はありません）
スタッフの手際よい作業、本当に素晴らしかった！
2. 「1-2」のシート配列、おひとり様席が大人気
E190のクラスJは「1-2」のシート配列。
1列のシートが、当然ながら人気です。
ただ、今回はそんな贅沢は言ってられません。
最後の1席は、2列の通路側。
クラスJのシートそのものは、他のJAL機材と同じ。
座った時のズッシリ感、これがプラス1,000円は、
何度座ってもコスパ良いなーと、つくづく。
しかもまだ導入されたばかりで、機材が新しい。
新しくてきれいな飛行機はますます快適。
3. クラスJの【メリット】は座席・ドリンク・降機時
クラスJのメリットを挙げると「シートの座り心地がいい」
「すぐ降機できる」「ソフトドリンクに＋α がある」で、
あと、ブランケットも違います。
実のところ、羽田便の777、767あたりだと、クラスJが満席すぎ、
普通席のほうが逆に空いている、しかもクラスJは、
黒スーツのおじさまばかり・・・というのが、よくあるパターン。
だから、快適度がマイナスになってしまうことも・・・
一方、E190ではそんな窮屈感も皆無！
そもそも普通席も「2-2」でジェット機、シートピッチや天井も広い。
地方路線では最高の機材だと、いつも乗って実感します。
4. 帰りは空港のカウンターでクラスJへ変更→「1A」
行きは、直前のクラスJで快適。
そして、帰りの鹿児島発伊丹行き。
空港のチェックインカウンターでクラスJの空席状況を聞くと、
「けっこう空いております」でした。
平日しかも昼過ぎの便だったのもあったかも。
本当に空いてました（しかも最後まで埋まっていなかった）
そしてチケットを見るとなんと「1A」です。
つまり、おひとりさま席の一番前（笑）
このおひとりさま席、ものすごく快適。
VIP気分、味わいました。
もちろん、飛行機を降りるのも1番です。
おひとりさま席最前列、なかなか確保しづらいと思いつつ、また座りたいです。
機内で少し時間があったので、CAさんともいろいろとお話しさせていただき、
ステッカーもいただきました。
5. まとめ。当日空港アップグレードも狙い目！
前述の通り、JALの「クラスJ」はどの路線も早々に予約が埋まります。
特に、羽田＝伊丹などの幹線、朝夜の便は予約困難です。
そんな中でも、クラスJに乗るチャンスが増える方法がいくつかあります。
■ 地方路線を狙う、特に、ジェイエア（エンブラエル190）
■ 当日のチェックインカウンターで聞いてみる
■ 平日や休日の昼間は比較的空いている
【JAL】 国内線「クラスＪ」争奪戦 & それでも座る5つの手段 【2019年版】
